大众宝来20款(大众宝来20款精英版15手自一体)

20款宝来自动挡6at变速箱二档升三档转速2300

0款宝来自动挡6at变速箱二档升三档转速2300，这个转速在正常范围内
。关于大众6AT变速箱的换挡转速 ，一般来说
，在正常情况下，换挡转速应当在2200转左右。具体到20款宝来自动挡6at变速箱 ，二档升三档时转速达到2300转
，这个数值与普遍认为的换挡转速相近，因此可以认为是正常的 。

0款宝来自动挡6at变速箱二档升三档转速2300这种情况在一定程度上是比较正常的
。一般来说 ，车辆变速箱换挡转速会受到多种因素影响。不同车型的换挡逻辑设计不同
，宝来这款车在二档升三档时2300转左右换挡，是其自身的一种设定 。这有助于在保证动力输出的同时 ，兼顾燃油经济性
。

【太平洋汽车网】2020款大众宝来5L车型的变速箱搭配的是6AT手自一体变速箱
，T的车型的变速箱搭配的是7DCT双离合变速箱。6AT变速箱的品牌是爱信，此变速箱是爱信第三代6AT变速箱 。变速箱采用了两套行星齿轮 ，在升档的时候节油量变小了，采用了电控机油泵
，提高了燃油效率
。

【太平洋汽车网】匹配6AT变速箱，满足国VI排放。该车前后悬架均采用了麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的组合 ，驱动方式采用的是前置前驱 。综合来看
，新款宝来整体实力非常的强，在同等价位的车型上 ，它是一款非常不错的选择
。

关于楼主关注的“19款宝来升挡后转速回落慢怎么回事？
”以下是我个人的见解：6at变速箱
，通常会在升到3挡时会发生“转速回落慢”的现象，表现为转速持续维持在2500转/分钟左右 ，加油
、收油依然保持不升4挡
，此时车速在40-60公里/小时，简单总结就是3挡升4挡延迟 ，不知道你的车是不是这种情况。

2020款新宝来,你心动了吗?谈谈我的看车感受

动力方面
，宝来 2020款 5L 自动精英型 国VI搭载5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力 ，峰值扭矩145N·m，匹配6AT变速箱
，满足国VI排放 。综合来看，新款宝来整体实力非常的强 ，在同等价位的车型上
，它是一款非常不错的选择。最后，让我放一波在4S店拍的大众宝来的美照吧 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

当你进入到车内的时候
，缤瑞的内饰设计会让你眼前一亮，可以说内饰表现上是非常富有科技感的 ，尤其是中控绝对不会让你失望
，因为它是液晶的，还有3中模式 ，都会变化样子。

动力方面
，2020款宝马Z4全系搭载了一台0T涡轮增压发动机，传动方面 ，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力可达197匹
，0-100km/h加速仅需：7S 。这样的动力表现，还是相当不错的 ，尽管和超豪华跑车存在一定的差距
，不过这样的数据表现，依旧能够让你在行驶过程中感受到激情与澎湃
。

从官方公布的信息来看 ，蔚来EC6预计将在2020年7月公布价格和配置
，9月开启交付。怎么样，有没有心动？雷克萨斯UX300e 自主品牌和新势力造车双双发力 ，豪华品牌又怎能坐视不管？近几年在国内市场顺风顺水的雷克萨斯也带来了首款纯电动车型
，即雷克萨斯UX300e 。

最后还要称赞一下全新RAVA的A柱，因其刚性的提升让A柱变得更薄了 ，这就让驾驶视野更为的开阔、死角也变小了
，对于越野路况的掌握也就更准确了！所以，即便是面对中度级别的越野 ，这辆RAV4也绝对不成问题！再加上它比普拉多那些硬派越野车有着更好的舒适性和经济性
。

新车就是好 白色内饰远看很漂亮有点揽胜的感觉，近看细节就差点意识了
，毕竟便宜一半忍了 这大屁股越看越喜欢 准备交车仪式 4S提供的午餐，还有个大鸡腿。

20款大众宝来时尚版改原厂多功能需要改编码吗?

0款大众宝来时尚版改原厂多功能方向盘需要改编码 。具体说明如下： 编码修改的必要性原厂多功能方向盘的加装涉及硬件与软件的双重适配
。时尚版车型原车未配备多功能按键 ，更换为高配方向盘后
，需通过修改车辆控制单元（如方向盘控制模块 、车身控制模块）的编码，使系统识别新硬件的功能配置。

去年10月提了20款自动时尚 ，配置太低
，半年来 不断缝缝补补，增加了一些实用的配置 ，当时只有一个要求
，按照中高配来，只要价格不是太贵 ，能整的都整上
，[奋斗]不要求全部原厂正品件，至少要原厂风格[嘻嘻] 。

动力方面 ，20款大众宝来提供5L和4T动力系统，分别匹配5速手动变速箱
、6速自动手动变速箱和7速双离合变速箱
。